乳暈是位於乳首（頭）周圍皮膚色素沉著較深的環形區。構成人體膚色的主要成分是黑色素，而決定顏色的因素在於黑色素細胞的數量。
所以乳暈的顏色與大小，其實是每個人自身的黑色素細胞數量決定的。這一點不分男女，同樣男生也會有顏色深淺與形狀大小的區別。
其次是與雌性激素有關，如果雌性激素分泌過多，乳暈色素會發生沉著，從而使乳暈變大。
每個階段乳暈的顏色不一樣，青春期時呈玫瑰色，在妊娠期哺乳期則顏色會加重，而且乳暈會比之前要變寬。懷孕的女性乳頭更加凸起，乳暈也變大變黑。這是為了日後哺乳孩子的準備。哺乳結束後乳暈也很難恢復之前的樣子。
當隨著年齡慢慢增長，到了老年，乳暈的顏色會更深，在視覺上像是變得更大了。其實並不是，主要是因為身體衰老皮膚開始收縮，乳房會變軟變小，加上乳暈顏色越來越深，那麼就感覺是乳暈範圍又變大了。這是一個自然生長狀態，就是跟隨著人體機能的變化而變化。
想要讓乳暈變粉嫩其實可以搭配胸部按摩
1.一隻手從乳房下面托住並順勢向腋窩方向輕輕地揉乳暈，另一隻手輕輕地擠壓住。
2.用食指和中指貼緊胸部夾起乳頭，並順勢輕輕向外拉，注意不要拉到痛哦。
3.用食指和中指貼緊胸部夾起乳頭，輕輕積壓手指稍稍並緊，成圓弧形旋轉。
4.一手按住腋下部位，另一隻手手掌托住一邊乳房並輕輕向上推。
5.兩手貼緊乳房四周由內而外打圈按摩。
6.一隻手放在胸骨位置，向腋窩方向劃螺旋狀按摩
7.一隻手托住乳房，另一隻手從下而上輕輕敲打乳房，不要打疼了哦.
也需要搭配正確清潔乳房
1、清洗乳房要使用溫開水，不宜使用熱水燙洗皮膚，否則會對皮膚造成損傷，最好將水溫控制在40℃左右，溫水清潔乳房可以減少對乳房的傷害。
2、女性泡澡時可以用雙手對乳房進行適當的按摩，並且可以用乾淨的毛巾適當的擦拭乳房，這樣可有效清理掉乳頭內的垃圾。
3、女性也可以用毛巾交替做冷敷和熱敷，這樣可以促進局部血液循環，並且能有效清理掉乳房上的細菌和垃圾，可以起到保健乳房的作用。
最後我來幫大家科普一下
由於乳暈的顏色與先天膚色有關，白種人的乳暈比較粉色，國人則如同唇色，而且受體內荷爾蒙影響，青春期的顏色跟懷孕時期顏色大不相同，尤其懷孕後可能會使顏色加深
雖然乳暈與一般皮膚一樣，不易曬到太陽，但產後哺乳、與衣物磨擦、發炎…進而產生色素沉積，所以過30歲後，膠原蛋白流失愈多，皮膚撐不開、易產生許多小皺摺，視覺效果下，看起來就顯得暗沉。
在現今社會強調女性胸部性徵的審美觀下，淡粉紅色的乳暈顏色常被認為比起深褐色的乳暈更具有吸引力
而乳暈的顏色及大小常備受關注，尤其是兩性交往過程中，黝黑與粉嫩常陷入與性經驗多寡成正比的迷思當中，進而影響到心理、自信及社交生活，雖然沒有相關的醫學研究數據可以顯示乳暈的顏色深淺大小與性經驗有直接關係。
而目前能夠讓乳暈回復原本粉嫩的方式有以幾種：
1、採用雷射方法：此方面效果較快，通常來說，採用雷射方法的費用往往會根據乳暈大小，採用雷射方法的恢復期約在10~12天，等到結痂掉落後，女性就可以變成如年輕少女般粉紅色的乳暈。
2、刺青讓乳暈變粉嫩：此方法是將乳暈部分刺成粉紅色，需要大家注意的是，刺青的效果雖然可以持久不褪，但是紅色系刺青難以去除，一旦紋上粉色的乳頭往往不容易再祛除，但這也是一種快速使乳暈變紅的方法。
3、使用乳暈霜：女性朋友也可以使用乳暈霜讓乳暈變粉嫩，這是由於乳暈霜中含有大量的美白成份，而且此方法的副作用不大，需要大家注意的是，此方法要儘量地避免物理性刺激及適當的乳房護理，效果也不錯。雖然如此，隨著產後時間的拉長，顏色也會慢慢地淡化，而且恢復至未生育前的狀態並不可能。
4、美白產品讓乳暈變粉嫩：建議女性朋友們可以利用含有熊果素、左旋C、A酸的美白產品讓乳暈變粉嫩，需要大家注意的是，這種方法的美白效果是非常有限的。
如果你現在正為了乳暈顏色再困擾，可以線上與艾偲維娜的專業顧問諮詢，客服非常專業親切，而且真心不騙，這裡的老師都超級優秀～！
首先進去之後由於是第一次來，需要用iPad填寫一些資料跟一些相關注意事項說明。
接下來老師就會在小包廂會跟你說明一些注意事項，事前溝通非常仔細，確認都OK了之後才會開始施做。
趁機也拍了幾張環境照片，環境真的很美，非常適合平日裡來這邊放鬆體驗～
是不是根本就是網美咖啡廳的等級啊！！也太好拍了吧！！
因為我今天很早就到了才有機會拍到空檔，不然聽說平時人都很滿～
因為我實在不好意思拍我自己的胸部給大家看 XD 所以就先不放上來了啦～不過必須說這個一做完就立刻有粉嫩感，真的好喜歡～讓我之後恩愛的時候有更有自信了（////羞/////）
如果有興趣的人建議可以私訊他們要作品的照片諮詢看看，線上客服的回答都超細心的喔！！
其實在來之前有詢問過很多地方，但是發現價格差好多～本來想貪便宜但是又害怕做到不好的，這家艾偲雖然價格比較高一些，一開始讓我有猶豫了很久，但後來看了各方評價，幸好選了這裡，真的沒有讓我失望！
果然一分錢一分貨，而且老師說他們家的粉嫩乳暈顏色可以維持3-5年，這樣子感覺我就又找回我的自信了～
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臺北萬華乳暈粉嫩設計工作室老師推薦女性乳暈顏色正常者為淡紅色或粉褐色，如果乳暈顏色有了變化，可以提示女性體內內分泌系統某些生理性變化或者病理性變化。新北樹林乳暈粉嫩ptt老師推薦以下為大家介紹正常乳暈是什麼顏色這個問題，供大家參考。
乳暈指的是乳頭周圍由皮膚色素沉澱而形成的顏色較深的環形區域，一般情況下，乳暈的直徑大概是3~6cm。新北板橋淡化乳暈工作室推薦在女性青春期的時候乳暈的顏色一般為淺紅色，到了妊娠期和哺乳期的時候，乳暈的顏色會逐漸加深，呈現為深褐色。
乳暈顏色變深是很多女性的困擾，因為粉紅的乳暈對於異性有更強的吸引力，臺北松山韓式半永久淡化乳暈工作室推薦象徵著女性的純潔青春。在一些落後的地區，甚至有男性因為女性乳暈顏色深、乳暈面積大，而判定女性有過豐富的性經驗。
經過科學證明，乳暈的顏色和個體的色素沉澱有極大的關係，有的女生身體對於色素的排出機能比較差，桃園平鎮淡化乳暈技術好老師推薦乳暈的顏色相應也會更深一些，因此乳暈的顏色如何並不能完全代表女性是否有性經驗。
另外，女性在生產後乳暈顏色加深，並不會褪色。
乳暈是乳房的一部分，女人們想要乳房健康又美觀，臺北大同淡化乳暈工作室推薦 dcard一定要保養乳暈。以上介紹了女人乳暈的正常顏色以及淡化乳暈也就是讓乳暈變紅的方法，想要保健乳暈的女人們不妨來看看吧。
孩童時，我就從電影里知曉《鐵道游擊隊》的傳奇故事，那主題歌——“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上……”，像熊熊的火把點燃了我們少年時代的火車夢——車輪飛，汽笛響，火車向著遠方跑。從此，“火車的影子”猶如一粒種子植入我的心田，也夢想有朝一日，坐上長長的綠皮火車，穿過崇山峻嶺，越過草原戈壁……這個夢想直到20世紀90年代初，遠赴西南交通大學讀書，我才坐上綠皮火車，也因就讀鐵路院校的原故，我與鐵路、火車有了一段難解的情緣。20多年來，我親臨其境綠皮火車的擁擠、喧鬧、紛雜，耳聞目睹時代列車的變革、升級、提速，翹首期待到來的高鐵時代帶給出行人們的快捷、便利、舒適。 綠皮火車長長的，一節連一節，我對綠皮火車的回憶也是長長的，一串又一串…… 第一次坐綠皮火車，定格我眼簾的，是車廂里長長的過道，過道兩側，一側有三個座位，另一側有兩個座位，每側是一排排相對的綠皮椅子，中間靠窗處有一個固定的小桌子。坐著奔向遠方的火車，窗外一望無際，一閃而過的風景，充滿著新鮮和好奇。但是，一天后，我感受更多的是寂寞、煩悶、疲勞。那個時候，一些火車頭還是燒煤的，奔跑中的火車頭頂上，有一個很大很大的煙囪，總是大口大口地向外噴吐著濃煙，散飛著煤灰。綠皮火車沒有空調，又熱又悶的夏天，小小風扇也不濟于事，只能打開窗戶，這些黑漆漆的油煙和煤灰，通過車窗和封閉不好的車廂連接處猛地往車廂里、人們身上亂飛亂鉆。1600多公里的旅程，經貴陽火車站中轉，耗費三天兩夜多的時間，我才到達學校。從沒坐過這么長時間的火車，我已疲倦得像一只發瘟的小豬，頭暈暈，腳沉沉的。渾身上下除了牙齒是白的，幾乎都是黑的，頭發、衣服被煤煙、煤渣熏染得又膩又硬。 趕火車要提前一兩個小時，而火車晚點又是常有的事。買火車票又是一件很煩人的事。有時買不到座位票，一站就是幾個小時，甚至10多個小時。臟、亂、差、擠是火車車廂里常遇的情景。沒有空調暖氣，車廂夏熱冬冷。夏天像一個大“悶罐”，讓人汗流浹背，汗水味、臭腳味、香煙味……混合成獨特的車廂味道，熏得人喘不過氣來；冬天像一個大“冰庫”，冷風寒氣讓人手腳冰涼，渾身發抖。火車經常超載，過道擠滿了人，擁擠不堪，人貼人的，站的、席地而坐的、躺進座椅下的、甚至爬上行李架的，一節節的車廂擠得寸步難行。不管車廂、過道多擁擠，每過一段時間，我們總會聽到乘務員喊話：“啤酒飲料礦泉水，瓜子花生八寶粥，放一放腳，讓一讓啊！”…… 從黎湛線前往大西南的火車，多為慢車、普快，極少特快，特快每小時七八十公里，慢車每小時三四十公里。那綠皮慢車，慢吞吞的，像一條多足的巨大爬蟲，蹣跚地爬行在大西南的巴山蜀水。最令人厭煩的不管大站小站，站站都停，給本已人滿為患的車廂，又增添了煩亂。而小站上車下車的，幾乎都是肩挑擔子、背馱背簍的當地農民，上上下下，川流不息的在不同的小站輪換著，還有那煩悶惡心的巨大顛簸，以及咣咣當當的響聲。但是，每次停站的間隙，都是旅客們檢閱品嘗地方小吃的時辰，有賣燒雞豬蹄的，有賣盒飯面包的，也有賣紅薯玉米花生的……小站臺也成了買賣的小市場，有的小商販甚至不顧危險，扒窗戶爬上火車做買賣。 每年寒暑假，就是我們這些學子歸心似箭的時候。那時還沒電話訂票、網上購票，我們要提前一兩天到火車站排隊購票。火車站，這本就與鬧市一樣喧嘩的人氣聚集地，再逢遇學校放假，售票處不管白天黑夜，總是摩肩接踵、水泄不通。在寒假春節期間，火車站更是人山人海，熙熙攘攘，那些返鄉過年的人群，從四面八方涌來，步履匆匆，神色慌張……“一票難求”，“一車難坐”，這也是毋庸置疑的事實。火車站售票處這個鮮活的舞臺，把人們的喜怒哀樂淋漓盡致地展現出來。長時間排隊候票的疲憊不堪，買不到車票的愁眉苦臉，拿到車票的，那喜悅之情有如炸開的爆米花。這個時候，每個出入過火車站又急著回家的人，既有焦慮、心悸、煩燥，又有濃烈的思鄉之情。記得一年剛放寒假，我們幾個老鄉同學急匆匆趕到人流奔涌的火車站時，近幾天的直達火車座位票早已售完，而離春節只有五天時間，我們毫無猶豫地擠上一趟中轉列車。在擁擠的車廂里往外看，站臺上到處人流滾滾，來來往往的都是返鄉過年的人們，或大包小包，或攜妻帶子，車門上不去，好多人就拼命扒窗戶。車廂里亂哄哄的，座椅靠背上、行李架上、過道里、廁所里，全是人。因又困又累，我們兩個老鄉累得顧不了臉子，擠上火車就一頭鉆進一張座椅底下，躺下呼呼大睡。我也累得直喘氣，不管臟臭，隨地擠到一個過道，屈膝躬身，鋪上報紙，躺下也呼呼入睡，已不顧車廂怎么臟臭。 進入鐵路院校，我的專業所屬工程機械系，學習的課程大多與鐵路建設鐵路發展有關，實習地方多為火車站貨場、鐵道車輛廠、荒山野嶺的鐵路施工場地……兩條長長的鐵軌延續著我們的希望和未來。畢業前就業推介會上，我被鐵道部某工程局選中，這讓我又喜又憂，喜的是在大多數同學落選之時，我能幸運地進入鐵路系統工作，憂的是某工程局卻在遠離故鄉的外省異地。畢業離校，我拿到分配派遣證之時，也拿到這個工程局送來的鐵路職工工作證（當時持有鐵路職工工作證就可辦領免費火車票），那時這個工程局已計劃安排我到下屬單位——第四工程處，一報到就去渝懷鐵路電氣化工程建設工地，之后又將前往參加建設南昆鐵路、青藏鐵路……然而，返家半個月后，由于某些原因，我要求改派回到故鄉某企業工作。從此，我與鐵路失之交臂，但我的心永遠魂牽夢繞鐵路、火車，關心和關注母校——西南交大在鐵路發展領域的科研創新，耳聞校友們逢山開路、遇水架橋的修路壯舉和交織激情的抱負壯志。 被汗水涂抹的青春，挺起爛漫的山花和激起波紋的水浪。電影上、電視上、網絡上，我多次看過延伸很遠很遠的鐵路——一幅幅戰天斗地、驚世駭俗、雄偉壯觀的鐵路施工場景；看過頭頂烈日、夜宿山野的鐵路人——一幕幕豪放、雄渾、古拙的悲歡離合故事。一個個脊梁般的背影，把鐵路作為約定的方向，一次次通向東西南北，一次次擁抱蒼茫天際…… 21世紀初，紅遍祖國南北的《天路》：“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長……”人人爭唱。鐵路人以破冰之勢，驚人之舉，讓思想變成了夜明燈，把遠方每個角落照亮。從此，山路不再遙遠，江河不再阻隔，歷史上被視為天塹的海峽江河，變成了黃金水道。綠皮火車也華麗變身，從空調特快到城際動車又到一條條高鐵——“你已不像過去，腳步那么沉重，聲音那么轟隆。現代的你，白色梳妝，步履輕盈，悄悄走來，那樣的輕，那樣的靜，帶來一股芳芬的清風”。印象中“穿過富士山的新干線，子彈頭飛馳于富士山下，美麗又現代”的日本高鐵，已不再是遙不可及的異鄉他國風景，而是我們眼前真實的生活——高鐵在生活里，生活在高鐵里。中國高鐵以飛奔的速度拉近空間的距離，縮短時間的間隔，消磨遠途的茫然，甜蜜游子的歸心……又大跨步地沖出國門，已成為共和國的“外交名片”。 我的母校——西南交大在中國高鐵研發的征程中，走過一段從制造到創造、從探索到突破、從追趕到引領的崛起之路。一列列風馳電掣的高鐵動車，一條條金色的飄帶，印記著母校在高鐵領域里的卓越和榮耀，揮灑著校友們的智慧和汗水，壁畫了創新、繁榮、文明的美好前景。高鐵作為一項高新技術，它的覆蓋面、影響力，以及應用的廣度和深度，已超乎人們的想象，“子彈頭”、“千里眼”、“順風耳”為平凡生活插上了科幻的翅膀。時速350公里的京津高鐵、世界上第一條技術標準最高的京滬高鐵、世界上第一條穿越高寒凍土地區的哈大高鐵、世界上第一條運營里程最長的京廣高鐵……這些在神州大地驚艷亮相，穿行其間的“和諧號”，讓人歡呼，讓人自豪。高鐵時代不再是遙遠的夢，高鐵已成地面交通運輸的“飛龍”，拉近了城市之間距離，濃宿了出行人的時間，正如一首詩所言：“箭一般速度/又似一道白色閃電/忽如一夜春風催生了一個新時代”。 當今人們的出行，談得最多的話題就是高鐵。高鐵出行，用二個字來形容，那就是“爽”、“快”。我第一次坐高鐵，是六七年前出差河南省三門峽市，乘坐鄭州到三門峽的高鐵，路程大約250公里，汽車、火車需3-4個小時，高鐵卻不到一個小時。車廂寬敞、潔凈、環保，“高姐”純真的微笑，溫馨的服務，讓人心情愉悅……最令人難忘的還是車廂前面的速度顯示屏上紅色的數字跳動——200，230，250……惹得我們都瞪大眼睛：哇，好快，好穩，好靜啊！250多公里的旅程，我還沒來得及好好享受高鐵的舒適，路途的風景，一眨眼功夫就到了目的地。這又讓我想起那首詩《從前慢》：“清早上火車站/長街黑暗無行人/賣豆漿的小店冒著熱氣//從前的日色變得慢/車，馬，郵件都慢/”……慢慢的綠皮火車已漸漸退出歷史的舞臺。如今，“風一樣”的高鐵，讓距離不再遙遠，讓時間不再漫長！“千里江陵一日還”已不再是唐朝詩人李白的想象與夸張。 高鐵飛馳，一路歡歌！高速鐵路的相繼開通，沿線各城市說的最多的就是“同城效應”、“同城生活”，高鐵的快速化、公交化，將更多城市融合成同一個生活圈，“才飲‘珠江水’，又食‘武昌魚’”；“南京人下班后去上海外灘散步，無錫人下班后到南京秦淮河賞夜觀景”；“清晨坐在南海邊欣賞日出風光，傍晚便可在北京的全聚德享受正宗的北京烤鴨”……這就是高鐵帶給人們生活真真切切的變化。高鐵時代創造美好生活，催生了一個個不同層次、大大小小的跨區域“城市圈”、“經濟圈”。諸多跨省跨市上班一族，從此告別提前三四小時起床，起早摸黑上下班的別樣生活。是啊！中國高鐵飛奔得有多快，就與百姓的尋常生活貼得有多近！ 故鄉得天獨厚的區位優勢，較早就擁有海陸空的通行，早已有黎湛鐵路、茂湛鐵路、粵海鐵路……然而，高鐵對她來說，可是姍姍來遲，吊人胃口。到省城400-500公里的路程，少則5-6個小時，若碰上節假日堵車，大車小車，一輛緊跟一輛，排成一條條車河，時走時停的車流可要10多個小時，返鄉的人群被堵在路途，望路興嘆，心急如焚，一身疲憊。每當此時，故鄉人對高鐵的期待與日俱增，從心底盼望、呼喚高鐵的早日到來。期待滿載欣喜的高鐵讓故鄉早日與周邊城市“同城化”，快速地融入北部灣城市群，珠三角交通圏、經濟圏、生活圈…… 故鄉的高鐵建設如火如荼，高鐵時代的到來已進入倒計時。春暖花開，不久的將來，“風一樣”高鐵就會開到我們家門來。 >>>更多美文：人生隨筆
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